|
 Отзыв о Nissan X-Trail 2018 года
Автомобиль:
Nissan X-Trail
2018
г.в.,
внедорожник,
механическая коробка передач,
Передний привод
, пробег - 1200 км, двигатель - 2.0 бензин, комплектация - VISIA   Расход в городе: 10.0 л/100км, по трассе: 6.4 л/100км, средний: 7.5 л/100км
Только забрал этот крейсер из Харькова и сразу на Николаев. Обошелся в 600.000 грн. Проехал 1200 км, выбрал дорогу через Киев и Одессу.... Впечатление потрясающее, до этого ездил на Пежо 206, Мазда 3, Рено Талия. Несмотря на упреки других о шумной работе движка снаружи, в салоне на прогретой я едва слышу работу двигателя. Несмотря на непривычные габариты авто, чувствовал с первых минут себя очень уверенно. Понравилась управляемость, тормоза, динамики на трассе мне хватило с головой, очень уверено набирает скорость от 100 до 150...Причем обкатка и старался не выкручивать выше 4000 оборотов. На скорости 150, обороты держались на 3.500. Показался немножко плавный переход между 1 и 2 передачей, но дальше стреляет будь здоров. Порадовал звук динамиков несмотря на базовую комплектацию. Стиль салона мне пришелся очень по душе, потому и взяли именно Ниссан. Обшивка торпеды якобы, кожей, скорее кожзамом, а так же подлокотник, и элементы дверной карты. Приятный на ощупь и по форме руль. По мере пробега буду дополнять отзыв ) Плюсы автомобиля: - Отличная комплектация как для базы. Легкосплавные диски на 17, круиз-контроль, подогрев сидений. - Работа кондера. На минимуме мощности обдува- холодит так, что прикрывал сопла. - Внешний вид- имперский истребитель )) Что внутри, что снаружи. Очень агрессивен в белом цвете (перламутр) - Расход: город если не топить, то можно добиваться 8.6 без пробок как в Николаеве например, в Харькове в рабочке через центр пробирался, был 11.1. По трассе если ехать 90, то показывал 6.3, если 150 топить, то 9. - Размеры салона и машины в целом. Она значительно смотрится больше прямых конкурентов. Еще и задний ряд сидений регулируется, больше меньше места в ногах или багажнике ... - Приятный материалы в салоне, у меня цвет черный, смотрится здорово. Анимация приборов на уровне! Минусы автомобиля: - Невозможность достать оригинальные рейлинги. В списке допов нет. Может через салон и можно как-то,но цена 25к+ ) - На низком скорости услышал звонкое дребезжание метала, испугался сперва, оказалось слева в багажнике, где ниша для домкрата, какая-то скоба на резиночке болталась, устранить не сложно было )) Совет покупателю: Однозначно брать, за эти деньги конкурентов нет. Мне хватило комплектации VISIA с головой. Обсуждение отзываserious_man Добрый день. Каких конкурентов рассматривали? +1ОТВЕТИТЬ Автор отзыва serious_man, всерьез СХ 5, но для себя нашел больше плюсов в Х-trail. Смотрел кугу, аутлендера и рав4, все хорошие по своему, ну легла душа к ниссану ) +8-1ОТВЕТИТЬ Wert атмо 2.0 з такою масою і парусністтю, про "впевнену" динаміку говороти не доводиться +3-9ОТВЕТИТЬАвтор отзыва Wert, я описываю личные ощущения, и у каждого они будут субъективными... На трассе мне было комфортно и достаточно этого. А так понятно, чем мощнее, тем лучше ) +7ОТВЕТИТЬ 777Александр777 Эх, все облизываются на СХ-5, но зажавши 3,000 у.е. берут другие авто +3-1ОТВЕТИТЬАвтор отзыва 777Александр777, а что сх-5? Там только решетка радиатора кажется привлекательной первые 5 минут и только с одного ракурса....Подойдя ближе и присмотревшись, понимаешь определенную банальность....С боку и сзади вообще скучная, на фоне Х-Траила выглядит значительно меньше...А еще высокотехнологичный движок очень требовательный к топливо и неоднозначным ресурсом.... Все это меня оттолкнуло лично от сх5... Автор отзыва И так прошел 14.000, большей частью по европейским дорогам, сделал первое ТО. Вышло 3 900 грн, это масло, фильтры и пол литра антифриза. Нареканий в работе авто пока, что нет Автор отзыва Кстати проверял уровень масла перед ТО, не сдвинулся не на миллиметр Т.е. жора масла вообще нет +2-1ОТВЕТИТЬ LeXuS-84 А почему не выбрали диз 1.6 ? ОТВЕТИТЬАвтор отзыва LeXuS-84, я считаю дизель сомнительной экономией, платишь в начале больше, и потом больше тратишь на обслуживание. Я хотел классический, проверенный атмосферник. К тому же бензин всегда можно поставить на газ и экономить +3ОТВЕТИТЬ s_buk DmtrRo, Газ на бенз не поставите, т.к. бенз не совсем пригож для газа. Клапана регулируются стаканчиками, а не как у европейцев гидро компенсаторами. А касательно дизеля ... я езжу на 1,6 ДЦИ ... город 7, трасса 5-6. В приеме 10 сек до 100. Правда механика и 4х4. Вот давича с Буковеля в жопопогоду: -2 и дождь ехал, ну очень зачотно авто себя ведет на интелектуальном полном приводе. 4х4 торпедирует любые переметы и сугробы не выше клиренса. А вообще, ниссан рулится очень зачетно. Хороших дорог и по меньше дураков на встречу!!! +3ОТВЕТИТЬЖеня 19 Заказал тоже в такой же комплектации. Плывет , я в ожидании считаю дни) Автор отзыва Женя 19, знакомо это чувство..Я тоже ждал из Японии, шла 2 месяца ))) Про передачи глупость полная, включается все четко и мягко, солидно. Связка механики и 2.0 бензина классическая...Переть начинает ровно после 4 000 оборотов и очень уверенно... До 4000 просто катится и экономит бензу ) +3-1ОТВЕТИТЬ noro По поводу именно рейлингов, да, оригинала нет, сверлить и т.д. НО, есть же штатные места под ПОПЕРЕЧИНЫ. Они есть и оригинальные, и тюль, турция, какие хотите короче. И сверлить ниче не нужно. Заглушки на крыше вынимаете и вперед... +3ОТВЕТИТЬ ввд Ваши впечатления о подвеске и шумоизоляции. -1ОТВЕТИТЬ Виталий Мотрук ввд, подвеска сбалансированная, шумка достойная ( на скорости в 80 км/час показывает 70 dB). Для сравнения, в Спортейже при аналогичной скорости на 12 dB выше. ОТВЕТИТЬmykolacyuz Багажник в штатные места Lavita. Раджу, Одна з моїх перших покупок для авто. В рази дешевше за Thule. ОТВЕТИТЬ |
Nissan X-Trail
Автобазар InfoCar.ua
Nissan X-Trail
14.000$
2015
150.000 км
Nissan X-Trail
11.500$
2013
158.000 км
Nissan X-Trail
8.499$
2008
236.000 кмобъявления |
Тест-драйв Nissan X-Trail 2017
oleg006
Vladimir-81
Shaman
Anatoliy Kiroff
