Отзыв о Nissan X-Trail 2018 года

Хороший автомобиль,комфортный и надежный!
По Форестеру сейчас ценник даже очень хорош 30500уе без кожи и 33500 с кожей.Тот,что выйдет в новом году,будет стоить 35+..
Вопрос по Кодиаку,а где оказалось,что у него проходимости нет?Когда его тестили на бездоре,то полный привод у него один из лучших (где-то около Субару).Легко справлялся с упражнениями,где разные недокроссы с псевдо полным приводом,даже нос всунуть не могли.

lurker4eg   6 лет

Slavik0080, єдине, що по Кодіаку бачив з приводу позашляхової непрохідності, це тест від STR. Але там не дуже зрозуміло, чи то вони хейтери і спеціально запороли тест, чи то дійсно у Кодіака не все гаразд з налаштуванням халдексу.

ОТВЕТИТЬ  

Автор отзыва   6 лет

Slavik0080, да но кроме кожи комплектация беднее намного. нет безключевого доступа в 2018 году. нет камер по кругу, люка, открывания багажника "ногой". Конечно это не самые полезные опции, но если брать одинаковую цену, то лучше все же с ними.

А кодиак скорее отпал из-за цены, а не только полного привода. Придя в салон мне показали только машины 1.2млн+ и те уже давно проданы. А голая машина действительно "голая" и укомплектовать хотя бы до того же уровня x-trail по факту выйдет дороже. Да и в целом давит то что "бюджетная" шкода стоит таких денег. Я не фанат ваг особо и темболее шкоды

+6ОТВЕТИТЬ  

yarosvityar09   6 лет

Slavik0080, у Кодіака кліренс 188 мм, а у Ніссана, здається, 210. От і відповідь на питання про прохідність.

ОТВЕТИТЬ  

Если автору наплевать на ресурс коробки, то не худший вариант это Колесо. Дизель, а проходимость как для кросса выше головы.

rdiesel   6 лет

rdiesel, Колеос! , гребаный Т9

ОТВЕТИТЬ  

Автор отзыва   6 лет

rdiesel, Да, на колеос смотрел-смотрел, но дизель стоит уже 40тыс, это другой бюджет. А вот через пару лет при продаже сомневаюсь что он будет стоить хотя бы столько же как ниссан. Рено есть рено, что бы они о себе там не думали и в головах людей это так быстро не поменяется

+4-3ОТВЕТИТЬ  

Алексей Верю-не верю   6 лет

rdiesel, Только продать быстрее японца чем француза

+1ОТВЕТИТЬ  

На механике и 2.0 очень приятная цена. Один из не многих, у которого на бенз. движки без проблемно ставится гбо.

Yuriy_K   6 лет

Правдоруб, приходилось не раз слышать, что ниссановские движки как раз таки плохо переваривают ГБО. Откуда у Вас инфа?

ОТВЕТИТЬ  

Правдоруб   6 лет

Yuriy_K, и чем аргументируются эти "слухи". Ну не правильно оценивать "переваривает" или нет по слухам. Инфа от меня (как имеющего отношения который год к эксплуатации ГБО) слудующая:
Двигатель MR20DE (2х литровый) ставится на Х-трейл, есть простым атмосферным движком и оснащен системой изменения фаз газораспределения на впускном валу, как и во многих других авто. А вот гидрокомпенсаторов на клапанах (как и на моём Фокусе 1.6) нет, что требует проверки зазоров и регулировку каждые 100тыс.км. Это, наверное, и служит причиной слухов о "неперевариваемости ГБО". На самом деле на движках без гидрокомпенсаторов достаточно при установки ГБО програмно ограничить использование газа до 4000об. и уменьшить регламент проверки зазоров до 50 тыс.км. Дилеры, которые ставят ГБО на эти моторы, делают ещё для перестраховки довпрыск (20%) бензина с 2500 до 4000об, но считаю это лишним (смысл ГБО и экономии теряется).

+3ОТВЕТИТЬ  

Yuriy_K   6 лет

Правдоруб, ну Вы прям говорите, как будто бы я на заборе прочел информацию и тут ее распространяю. Не стоит умалять мой малый опыт настолько)) А вот что обстоятельно вносите ясность для всех интересующихся, в том числе и меня, за это спасибо. Мы же вроде как здесь для того, чтобы истину определить.

+2ОТВЕТИТЬ  

Правдоруб   6 лет

Yuriy_K, всё правильно, не принимайте буквально, я по доброму )) Самому недавно пришлось немного глубже разобраться в этом вопросе, когда подбирал авто под ГБО и то, думаю, что есть люди на форуме, которые могут меня дополнить или поправить, Вы правы, для этого эти моменты мы и обсуждаем

+1ОТВЕТИТЬ  

Автор отзыва   6 лет

Правдоруб, был у разных диллеров ниссана и все говорили что на 2.0 газ не ставится, только на 2.5
Причем диллер который возле петровки даже как-то сказал что если ставить у "их" конторы, то гарантия не спадает. Но покупал я машину в итоге не там и поэтому пока гарантия не планирую ставить газ

+1ОТВЕТИТЬ  

Yuriy_K   6 лет

ofat, спасиби за ответ и ясность по поводу ГБО на 2,0 и 2,5!

+1ОТВЕТИТЬ  

Правдоруб   6 лет

ofat, дилеры могут говорить всё что угодно (мало кто из них разбираются в ГБО). Я также полтора года назад после обкатки поставил ГБО на нормальном, хоть и гаражном, СТО и ушёл с гарантии на движёк (был в нём уверен) и ни жалею, обслуживаю также самостоятельно, ну тут дело каждого. Просто чем принципиально отличаются нисановские атмосферные движки 2.0 и 2.5, что дилер на первый не ставит, а на второй ставит, для меня загадка )))
вот, правда не знаю, есть ли гидрокомпенсаторы на 2.5

+2ОТВЕТИТЬ  

Владимир 72   6 лет

MR20DE на Кашкае 2008 г. 90 т. на бензине + 160 т. на газе на 200 т. шлифанул клапана. Правда в последнее время начала брать масло. А так без замечаний.

+2ОТВЕТИТЬ  

Вопрос к автору отзыва, а, точнее, несколько вопросов:
- действительно-ли у Ниссана багажник намного больше Тойоты и Мазды?
- чем не удовлетворяет родной галогенный свет, который отмечен в "минусах автомобиля"?
- что подразумевается под "пластиковым багажником"?
- есть-ли в серийных модификациях Х-Trail'а светодиодная оптика, или это какой-то левый доп, устанавливаемый дилером?

Автор отзыва   6 лет

Danubecaptain, ну с рулеткой я не ходил конечно, но по заявленым показателям в этом классе багажник больше только у кодиака.

галогены светят слабо. На старой мазде был приколхоженный ксенон в гараже. И теперь пересев на ниссан разница видна очень четко. В сумерках не видно ничего почти
В макс комплектации есть светодиоды, думаю их и ставят

пластиковый - всмысле пластиковая оббивка которая быстро царапается

-1ОТВЕТИТЬ  

Danubecaptain   6 лет

ofat, спасибо. Я так понимаю, что установка светодиодных фар - дело достаточно хлопотное, потому что там полностью должны меняться фары, что связано с другой конструкцией. А просто "колхоз", когда в фары, рассчитанные на галогенки, вкорячивают ксенон или диоды - это как минимум неправильно (ослепление встречных, например) и вряд-ли их можно будет настроить по-человечески.

+3-1ОТВЕТИТЬ  

Michael383   6 лет

Danubecaptain, да ладно вам про колхоз. На Амазоне куча предложений по нормальным LED лампочкам которые вкручиваются вместо обычных. Они сделаны так, что светодиод стоит там же где вальфрамовый волосок в галогене. Никого там не слепит. Главное чтоб сама лампа была с хорошими элементами ( филипс например). Как показывает практика и отзывы, мощность света ощутимо прибавляется , если линзованая оптика. В отражательной то на то и выйдет. Единственно свет будет не желтый. Некоторым это очень принципиально.

+1-3ОТВЕТИТЬ  

Makes   6 лет

Michael383, светодиодные лампы головного света довольно сложная тема. Не все так просто даже с лампами Philips. Сами лампы для Philips давно производят в Китае. К слову в Украине их можно купить не дороже чем на Амазоне так точно.

+1ОТВЕТИТЬ  

Автор отзыва   6 лет

Danubecaptain, да меняются полностью фары. стоит вроде как около 200 долларов. Именно это и планирую делать. Речи о замене лампочки у дилера не было

+2ОТВЕТИТЬ  

lurker4eg   6 лет

Danubecaptain, можу відповісти я.
1) Багажник більший ніж у Мазди. Можливо трошки більший за RAV4. Плюс у Ніссана є можливість гратися з розміром за рахунок підполу і рухаючи диванчик (в Тойоті ніби теж можна).
2)Світло не те що погане, просто не лінзоване, за рахунок чого верхня межа пучка світла не така чітка. Хочеться лінзу або краще LED.
3) Накладка дверки багажного відділення зроблена з пластику а не з металу. Типу машина легшою стала. На безпеку пасажирів не впливає.
5) Так, в топі є адаптивне Bi-LED світло. Щоправда в простіших комплектаціях дилери пропонують встановити в галогенові фари звичайні LED лампочки.

+2ОТВЕТИТЬ  

Danubecaptain   6 лет

lurker4eg, пятый пункт, конечно, это что-то, если в галогенные фары лепят диоды (а особенно, если это действительно предлагает сделать дилер).

+1ОТВЕТИТЬ  

Kuzya3690   6 лет

Danubecaptain, Я не автор отзыва, но возможно на часть вопросов вам смогу ответить.
1) багажник тойоты не меньше точно. У мазды поменьше, но это каждый выбирает под свои нужды. А вот цена тойоты и мазды на порядок выше.
2) галогенки в большинстве если не во всех японцах традиционно хреновые поэтому их часто меняют на ксенон сразу после покупки.
3) багажник икстрейла полностью сделан из пластика. Зато не ржавеет, как у остальных ниссанов.
4) светодиодная оптика в икстрейле только в топовой комплектации. Доустановить в седнюю комплектацию с завода нельзя. А что бы поставить у дилера надо менять целиком блок-фары и что-то из проводки как я понял. И стоит это ОЧЕНЬ не дешево. Проще воткнуть хороший ксенон...

+1ОТВЕТИТЬ  

Slavik0080   6 лет

Kuzya3690, проще поставить ксенон в не линзованную оптику и долбить всему встречному потоку по глазам??

+5ОТВЕТИТЬ  

Kuzya3690   6 лет

Slavik0080, Я сказал как делают многие. Я сам вот уже 6 год на родных галогенках катаюсь. Правда у ВВ они светят отлично. Мне с головой хватает

+1ОТВЕТИТЬ  

Danubecaptain   6 лет

Kuzya3690, у меня был всего один японец (Ниссан Блубёрд) и я не припомню, чтобы мне его свет не нравился. Правда, в те времена о ксеноне, а тем более о светодиодах, и речи не шло.

+1ОТВЕТИТЬ  

Kuzya3690   6 лет

Danubecaptain, Я так подозреваю, что речь идет о тех временах, когда я пешком под стол ходил))
Думаю, что для того времени свет может и не плохой был. Но сегодня, когда есть гораздо лучше кажется уже не торт)
Мой отец тоже был в восторге от динамики мерседеса Е260 W124 пересев на него с 2109. А сейчас такую динамику может выдать даже 1.4tsi

+1ОТВЕТИТЬ  

Danubecaptain   6 лет

Kuzya3690, мне и сейчас вполне хватает света галогенок на моём автомобиле.

+1ОТВЕТИТЬ  

Автору удачи и поздравления с покупкой.... А по поводу расхода, в пробках и на короткие расстояния беспокоиться не стоит - у многих так. Вообще для пробочной городской атмосферы лучше иметь малютку с маленьким дырчиком или "электричку"

Автор отзыва   6 лет

builder, да спасибо. Надеюсь когда-то будет возможность иметь несколько автомобилей под разные задачи. Пока выбран наиболее универсальный

+1ОТВЕТИТЬ  

shiroguma   6 лет

ofat, в Киеве в тянучку в горку попал - вот и 13 л расход даже на небольшом движке. Если по левому берегу ездить и только, можно в 10 л уложиться. По пустым улицам гонять - тогда выйдешь на цифру из рекламного буклета. Замерять аппетит можно только одним способом: на трассе со скоростью 80 - 90 км/ч и, вторая цифра, на скорости 140 км/ч. Остальное не работает

+3-1ОТВЕТИТЬ  

Danubecaptain   6 лет

ofat, главное, чтобы автомобиль радовал и не разочаровывал владельца! Беспроблемной эксплуатации!

+1ОТВЕТИТЬ  

Алексей Верю-не верю   6 лет

builder, Микра жрёт больше чем Х-трайл)Это таки факт)

+1ОТВЕТИТЬ  

Алексей Верю-не верю   6 лет

builder, Имею второй машиной Ярис 2014 года,таки для города хорошо и как для хэтча клиренс 155 очень даже)Но на ней в основном жена,я тут больше пассажиром)Люблю как минимум паркетники

+1ОТВЕТИТЬ  

Ребята, почитал обсуждение и у меня возник вопрос. Поправьте меня, если неправ. Вмешательство в светотехнику авто напоминает мне ситуацию с евробляхами. В первую очередь это вопрос морали, во вторую вопрос закона. Мораль по бляхам - два лагеря людей: тех кто купил машину честно и уплатил все налоги. И те кто "типа купил" и государству ничего не хочет платить.
А по свету примерно так же. Часть людей купили авто и добросовестно его эксплуатируют. А часть считают себя умнее конструкторского бюро огромного завода (не важно какая марка) и считают возможным вмешиваться в конструкцию машины. Ставя колхозный ксенон, почти всегда без корректора наклона, ослепляя других водителей. Что непосредственно влияет на безопасность на дорогах.
Вам не кажется что это не здраво?

builder   6 лет

rdiesel, В линзованой оптике генератор света (ксенон, галоген, ЛЕД) значения не имеют, так как световой конус будет одинаков (как на заводе задумано) но яркость, чистота - на высоте. Во многих случаях такие фары идут с корректором, даже автокорректором. Да, без такового (корректора) можно накрутить и галогенку, что по верхушкам деревьев будет бить.Вот тогда слепит. Ну, а в большинстве случаев - слепит "ксеня" на безлинзовой оптике... вот тут мораль к месту Сорри, что в бортовике автора ответил

+1ОТВЕТИТЬ  

shiroguma   6 лет

rdiesel, с бляхами это вообще пздц. Тут не о морали речь, а безопасности. Машина без владельца. Пока сам бляхер в ДТП не покалечится или не остынет, за рулём бляхи как бы всегда не он. В Польше не покатаешься, если польский паспорт, на немецкой бляхе. В Латвии - без проблем, но за 10 евро в день. Вполне адекватная сумма и для Украины. И морально, и эффективно. 10 евро в день - и катайся на здоровье хоть на албанском номере.

+10ОТВЕТИТЬ  

Wert   6 лет

rdiesel, повністю підтримую. Задовбали ці колхозксенонщики.

+6ОТВЕТИТЬ  

Kynitskiy

Nissan X-trail він же Rogue - переводиться як хуліган, бешкетник.
Вітаю в банді хуліганів

Як підвіска? І як сидіння? Бо Колеос, який на одній базі, грішить жорсткою підвіскою (некомфортно на наших дорогах), а також у нього незручні сидіння.

olexandr555

Напишіть будь ласка які витрати пального зараз? Може у вас вже прояснилась картина.

olexandr555   5 лет

Я вже купив такий же. Мені все подобається. Витрати пального не страшні в цілому.

ОТВЕТИТЬ