Отзыв о Nissan X-Trail 2020 года

Пункт №3 - адекватна робота варіатора. Двигун працює якраз, щоб видати необхідну потужність для рівномірного руху. Зауважте, тільке притиснете газ - оберти зразу зростуть. От якби це було на механіці і ви б продовжували розгін на 1300, тоді б хана була двигуну. А так все в порядку, не переймайтесь, коробка, знає що робить.

Wert   4 года

Ser Gio, то б перемкнувся на нижчу. А не давить з 1300

+1ОТВЕТИТЬ  

Ser Gio   4 года

Wert, ясно що адекватні знають, як треба перемикати. А решта наслухається як тут всі блогери розказують про "полку моменту", "їде з холостих". Потім народ надивиться і через деякий час поршньову йде міняти))

ОТВЕТИТЬ  

Azazello

Город 10 л для кроссовера 2 л на полном приводе очень не плохо

В любой машине на стандартном размере резины показатели спидометра занижены. Это сделано, чтобы обезопасить вас и ваш кошелёк от глупостей)

Yura_N   4 года

Crosby1130, наоборот - для безопасности показатели спидометра надо завішать:едешь 65, показывает 70.

+2ОТВЕТИТЬ  

Wert   4 года

Yura_N, спідометр завищує швидкість

ОТВЕТИТЬ  

Cast

Спасибо за отзыв. Судя по тех характерестикам 2,0 4x4, на автомате не особо быстрее Tipo.

Автор отзыва   4 года

Cast, це на папері. В реалі Tipo значно слабший. В умовах міста прискорення на рівні моєї колишньої Славути, я прям дежавю ловив. На трасі прискорення 90-110-130 треба прораховувати, бо воно дуже заду-у-умливу, шо на 6, шо на 5 передачі. А під гору прискорення взагалі немає. Та шо там, дуже відчутна різниця в динаміці коли їдеш один чи двоє. Цього всього немає на X-trail. Придавив - поїхав, повний салон і багажник.

-1ОТВЕТИТЬ  

Cast   4 года

Dmytro G,
Я вам абсолютно верю что 2.0 будут намного есластичнее чем 1.4. А сколько вы проехали на Типо? , может двигатель до конца не обкатался))
Мне тоже нравиться X-trail , но пока сам еще езжу на Tipo)
удачи вам в експлуатации!

-1ОТВЕТИТЬ  

Автор отзыва   4 года

Cast, я на Tipo накат 27 щасливих тисяч. Якщо цікаво, я тута теж вів журнал по фіату:
//www.infocar.ua/reviews/fiat/tipo/2017/1.4-mehanika-sedan-id23613.html

+1ОТВЕТИТЬ  

Wert

2-х літровий двигун і вибухнув )))))) ну-ну

olexandr555

>>> 1. На магнітолі нема паузи чи вимикання звуку, от так, живи з цим якось.
На кермі звук в нуль і музика на паузу. А про магнітолу не знаю. В мене цей екран.
>> 2. Середній пасажир не повинен мати жопу ширше 20 см. Або крайні пасажири не повинні пристібатися. Як...? Шо це?

Вожу там регулярно людей - не жаліться. Навіть з дитячим кріслом. Самі замки ремнів можна заправляти під сидіння.

>> Багажник крутий, але нафіга його підлогу було робити під нахилом?
Такої проблеми в себе не помічав - може килим об ворс тримається...

>> 6. Взяв рідний захист двигуна, візуально з'їв 3-4 см кліренсу. Кривлюся.
У мене здається Кольчуга ... Особливо нічого не відхапала.

А в цілому - вітаю з придбанням.

Вибрав дизель+варіатор на передньому приводі в комплектації N-Connecta. Вирішив пожертвувати повним приводом (кіко тої зими зі снігом), але зато мати економію на солярі (8,2 середній) + круговий огляд (бомба), + музика Bose (супер) + панорама (можна пережити і без неї, але була в комплектації).
1. Вирішив це питання заміною на китайську Dasaita (Андроїд 9, Waze, Apple Car Play, і ще купа цяцьок), запрограмував Mute на кнопку Покласти трубку на Рулі (довге натискання).
2. Три здорових мужика по 100кг їхали ззаді (правда на коротку відстань), якось прищепнулися. Троє дітей взагалі без проблем.
3. На дизелі постійно такі оберти 1300-1500 норм.
4. Поличка багажника під нахилом, бо задні сидіння мають концертну посадку, тобто підняті догори, і коли складаються щоб зробити рівну підлогу, то дизайнери нічого кращого не придумали і зробили поличу під кутом.
5. Така сама фігня, але я забив на це, не так часто їжджу по гравію. Замінили по гарантії пильник рульової осі, бо скрипіла (хвороба).
6. Не зауважував, всюди проїжджаю без проблем, зато знаю, що надійно захищений і не переживаю.
7. Хочу лампочки замінити на Світлодіодні, по моливості лінзовані, але ще не зібрався, бо дорого.