Отзыв о Nissan X-Trail 2020 года

Изначально планировал купить Dodge Journey, но к весне 2021 года выросли цены на авто из США, поэтому экономической целесообразности в их покупке я не увидел. Из новых авто подобного класса, подходящих по цене остался только X-Trail. Изначально не хотелось покупать данное авто из-за вариатора, но немного вникнув в вопрос, решил взять с дизельным двигателем, т.к. на нем установлен усиленный вариатор с цепью.

Сразу после покупке авто начались мелкие проблемы. Изначально плохо работал датчик дождя, начинал включатся только после того как за стеклом ничего не было видно, т.к. на машине нет мерцающего положения стеклоочистителей это доставляло определенные неудобства. На ТО-0 меня убедили что так и должно быть, он так работает на всех авто. На ТО-1, я снова указал на данную проблему, и чудо на датчике увеличили чувствительность, и он начал включаться немного раньше. Также начала немного отлущиваться краска на переднем бампере.

Сразу после ТО 1 перестал работать круиз контроль. Потом заметил что руль при движении прямо наклонен в лево. Далее на пробеге 23000 заглючил передний парктроник, хорошо что его можно отключить в настройках авто.

24.12.2021, на пробеге 24500 км после того как утром завел авто и проехав 500 метров загорелся чек красного цвета. Позвонив на официальный сервис мне посоветовали обратиться в Ниссан Ассистенс. Далее машину отвезли на другой оф. сервис, т.к. на том что я проходил ТО 0 и ТО 1 нет электрика. Продиагностировав авто в тот же день, не смогли найти причину. Теперь пообещали заняться моим авто 04.01.2022. Самое интересное что авто завелось и ехало без изменений, без признаков неисправности. Заправлялся все время на одной АЗС ДТ Orlen. После последней заправке прошло 2 дня и 150 км пробега.

Также хотел сказа о сервисе Ниссан Ассистенс, кроме вызванного эвакуатора никакого сервиса собственно нет. Даже эвакуатор самому можно найти намного быстрее. Обещанное подменное авто не дают, т.к. их просто нет.