Отзыв о Nissan X-Trail 2023 года
Информация от владельца
Оценка авто
Аванс заплатили 30 березня і авто приїхало в кінці червня. Проїхав першу 1000 з яких половина по Києву, а інша траса Київ - Львів.
У нас 3 малих дітей тож брали виключно заради 7 місць, нічого цікавішого в рамках цього бюджету і наповнення не знайшли на той момент на ринку. Б/в не хотілося після 5 років у спортейджі з салону, а електричний 7 місний id6 лякав своє сірістю і не адаптованістю під наш ринок.
Простору не багато але усі вмістилися навіть з валізою та рюкзаками. Хоча для самокатів місця уже не знайшлося. Думали про e-power але такої суми на руках не було, тож вирішили зупинитися на простішій версії. 3 дітей тож поганяти все одно не тягне тай повний привід не дуже потрібний.
Розчаруванням було те що на даний момент не підтримується Android auto та apple car, обіцяють в салоні що через пару місяців буде, але це дивно. Є вмонтована гугл карта, яка безкоштовна зі слів продавця ще 3 роки з підтримкою заторів, але що далі, не зрозуміло..
Дивні налаштування звуку, третій ряд нічого не чути в стандартних налаштуваннях при тому що перший ряд гучність така що не чути один одного. І кумедно що на місці запаски сабвуфер, з радістю б обміняв. Дуже здивувало, що для переключення на кермі радіо на плейлист телефону треба натиснути аж 3 кнопки і кожен раз дивитися на екран, щоб проскролити, в той час як на Кіа це робиться одною кнопочкою. Зміна радіо на музику з телефона на мультимедійці на ходу це взагалі небезпечна історія.
На трасі досить шумно (порівнюю з спортейджем 2018) хоча передні склопакети на дверях подвійні. Про сам мотор перше враження що він досить слабенький, навіть в режимі спорт тричі подумаєш перед обгоном, чисто сімейне авто, щоб нікуди не спішити. Якщо ви любитель поганяти то думаю треба дивитися в сторону e-power.
Дуже розчарували витрати бензину. Слово гібрид це лише маркетинг, тож будьте обережні, якщо раптом ви очікуєте отримати економне авто у цій комплектації. 12 по місту в режимі еко і 9 по трасі в режимі круїз 130 до Рівного і далі на спорті (по іншому чтрашно обганяти) до Львова в режимі 50-110. Після спортейджа сприймається дуже важко хоча і розумію що це 2 різні авто.
Плюсы и минусы автомобиля
1. Симпатична зовнішність. 2. 7 місць. 3. Безліч асистентів. 4. Задні двері відчиняються на 90 градусів.
1. Розхід палива 12 місто та 9 траса. 2. Розподіл звуку по авто. 3. Шум на трасі. 4. Немає ні запаски, ні докатки. 5. Мотор. 6. Зміна музики.
Совет покупателю
Якщо ви шукаєте економне авто проходьте мімо цієї комплектації, якщо ж треба простір для сім'ї з малими дітьми це чудовий варіант.
Обсуждение отзыва
Simarglа зачем 7 мест если трое детей? сзади 3 ребенка не вместятся в такой не маленький кроссовер?
ОТВЕТИТЬ
Автор отзыва lahm, найменшому декілька місяців, в дорозі зручно кормити коли є місце і для мами у другому ряді, а не три автокрісла в ряд.
+3ОТВЕТИТЬ
deavy Вітаю з придбанням і дякую за відгук!
В таких авто м'який гібрид зазвичай допомагає плавніше починати рух з місця. Там не буде такої економії, як на повноцінному гібриді. Плюс там 1.5 літра, нехай і турбованих, для досить великого кросовера. Так що розхід очікуваний.
Voldemar Prizva Щодо економії - у вас же мякий гібрид, він максимум на 10% економніший.
в ютюбі є ролик, словаки порівняли епавер і мхев версії. то мхев на шосе навіть економніший епавера.
объявления